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2017上半年上市轻卡盘点哪款才是你的菜

2019-07-16 17:22:23  孝义汽车网

2017上半年上市轻卡盘点 哪款才是你的菜

2017年轻卡销量仍然处于一个稳步上涨的阶段,轻卡仍然是一个需求量巨大的市场。据资料显示轻卡每年的需求量在155万辆~196万辆之间,特别是珠三角地区,长期以来都是轻卡的销售的重点区域,竞争异常激烈。

在竞争如此激烈的大环境下,主机厂要想抢夺市场,就必须保证产品的竞争力和保持产品具有快速迭代的能力。现在我们就来看看2017年上半年各大品牌都有推出什么新车型。

东风凯普特K6-L ZD30发动机

上市时间:2017年2月

底盘价:101800元

东风凯普特K6-L是东风轻卡在2017年的一款明星产品,被厂家寄予了厚望。无论是在产品竞争力上还是价格上,都具有不少的优势,上市时公布的国五凯普特K6-L搭载ZD30发动机车型的底盘价101800元,车型升级加量不加价。

作为东风轻卡的明星产品,东风凯普特K6-L在产品竞争力方面自然不会让人失望,凯普特K6-ZD30的动力三大件选择了日产ZD30发动机+法士特双中间轴铝壳变速箱+东风德纳后桥,产品技术成熟,配件体系完善。

凯普特K6-L上所搭载的ZD30发动机采用了铝合金外壳,比竞品发动机要轻40公斤,车上搭载的法士特双中间轴三锥全铝六档箱,也比竞品要轻40公斤左右,车桥同样采用了新材料,整车比竞品轻了360公斤。

从总体上看,东风凯普特K6-L的实力不俗,特别是换装了日产的ZD30后,价格还比以往搭载国四ZD30机器的车型便宜,相当于升级不加价,这对消费者来说无疑是一个实实在在的优惠,加上ZD30发动机的性能以及耐用性都具有很高的水准,因此这一款今年上半年推出的凯普特K6无疑是一名搅局者。

柳汽乘龙L3

上市时间:2017年6月7日

价格:5米2厢长车型底盘价11.8万、6米2厢长车型底盘价13万

柳汽乘龙L3的首次亮相还是在今年初的柳汽年会上,而正是上市是在今年的6月7号的东风柳汽品牌日上,随后也开始在全国各地区陆续上市。柳汽乘龙L3是柳汽载货车产品线向下延伸的产品

2017上半年上市轻卡盘点哪款才是你的菜

,专注于城乡物流运输。

柳汽乘龙L3采用全新设计的驾驶室,外观方面延续了乘龙汽车家族脸谱,驾驶室线条简洁清晰,外观大气,特别是两侧LED日间行车灯点亮后,显得更加时尚。宽度达到2.1米的驾驶室,为内部驾乘人员提供了充足的空间。乘龙L3的内饰借鉴了全新M3上的风格,采用暖色系配色,再加上多处使用银色拉丝饰板,整个驾驶室内部显得温馨舒适。

柳汽乘龙L3拥有单排和排半两种驾驶室。根据动力系统的不同,mm厢长的车型覆盖吨的细分市场,而mm厢长的车型则覆盖吨的细分市场。乘龙L3定位为经济型车型,与乘龙M3中高端车型形成高低搭配,给用户更多选择。

柳汽为L3搭载了来自玉柴的YC4S发动机,最大功率160马力,最大扭矩550牛米,通过SCR后处理技术达到了国五排放标准。采用博世供油系统及电控系统,具有良好的可靠性、动力性及经济性,B10寿命可达50万公里。此外,在乘龙L3上还标配多态开关,用户根据载重、路况等信息,调节档位,以达到最佳动力输出及节油状态。

一套可靠的动力系统还离不开变速箱以及后桥的帮助,与这款发动机匹配共有两款变速箱,万里扬6挡箱和法士特小8挡,两款产品都是非常成熟的产品,市场的保有量大,用户口碑好。根据车型载重不同,柳汽为L3提供了两款后桥选择,6T级可选速比4.111或者4.33,轻量化8T级后桥,采用冲焊桥壳,重量较同类产品轻50kg,速比为4.875。

柳汽乘龙L3是柳汽载货车产品线向下延伸的产品,用途非常广泛,多种不同的车身尺寸能满足用户的不同需求,并且全新的驾驶室也为用户提供提供了舒适的驾乘体验。

气刹江铃凯运升级版

上市时间:2017年3月25日

价格:8.78万起

2017年3月25日江铃凯运升级版气刹车型已经正式上市,江铃终于跟上了目前中高端主流轻卡的步伐,但江铃气刹车型的迟到完全是为了安全性,江铃的气刹车型并不是单纯地改变原油刹系统而来,由于制动力提升,前后桥也要进行相应的增强并匹配,为此,厂家花费了超过一年的时间,来做好气刹车型,只为用户用得放心。

江铃凯运升级版沿用了凯锐800的造型,迎合了轻卡用户对宽体驾驶室的需求,较窄体凯运驾驶室宽度增加了190mm,得益于宽体驾驶室的大空间,驾驶室准乘人员有两名增加至三名。通过增加定速巡航、倒车影像以及电动车窗等配置,给车内人员提供一个舒适的驾乘空间。

江铃轻卡耐用的特性源于五十铃技术,其核心JX493发动机就传承自五十铃经典4JB1动力,过去多年用户的使用反馈说明,它除了可靠耐用以外,省油、平均维修费用低等特点也是得到认可的优势。

此次江铃推出的凯运升级版气刹车型对车身进行了多项升级,车辆采用高强度安全车身,加固加强型底盘。不过江铃以往销售轻卡均以轻载油刹为主,这款车的最大亮点就是江铃通过47处车架及前桥优化以及22处专用零部件升级,成功配备高安全气刹制动。

▎四川现代盛图

上市时间:即将上市

价格:未公布

由四川现代基于韩国现代“MIGHTY” 轻卡打造的高端轻卡QTC在去年北京车展上就已亮相,在今年的上海车展中,针对国内道路和用户使用习惯的量产车型终于面世,四川现代将它命名为“盛图”。

在外观方面,盛图与韩国本土的现代“MIGHTY” 轻卡保持了一致,提供单排/排半驾驶室,轴距覆盖2850mm至4200mm的区间,而货箱的长度涵盖了3600mm到5600mm的区间。

从上海车展展出的盛图车型来看,内饰的质感在国内应该是属于名列前茅的位置。轿车化的内饰做工水平以及用料都非常符合盛图高端轻卡的定位。在舒适性方面,配备了机械减震座椅,也让驾乘感受更加舒适。

在动力部分,可根据不同需求搭载康明斯ISF2.8发动机,最大马力129马力/96Kw、康明斯ISF3.8发动机,可根据不同用途能调校出141马力/105Kw、154马力/115Kw两种动力配置。与康明斯2.8发动机匹配的万里扬5挡铝壳变速箱,而3.8的发动机则配备的是6挡箱。

使用康明斯发动机、万里扬变速箱和德纳车桥的组合,更适应国内道路及用户的使用习惯,也为日后的低成本使用铺平了道路。

自2016年四川现代中端轻卡致道300M上市后,面对目前国内逐渐热闹起来的高端轻卡市场,四川现代再推出高端轻卡盛图,该车无论是从舒适性、动力性、安全性上看,都有着不少的优势。

从这几年的轻卡市场来看,中高端轻卡开始逐渐成为主流车型,而各厂家也在抢夺中高端轻卡的市场,激烈的竞争也迫使这些厂商的产品更新速度更快,产品的舒适性、安全性更优秀,性价比也更高,这一切对用户来说,无疑是一个有利的方向

文章标签: 新车


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