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大众与中汽中心合作推广儿童安全出行

2019-09-21 06:03:09  孝义汽车网

  大众与中汽中心合作 推广儿童安全出行

  5月30日,由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办、大众汽车集团(中国)协办的中国强迫使用儿童乘员用束缚系统可行性研究成果发布会在京举行。公安部、中汽中心、大众汽车集团(中国)在会上共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》,并联合预会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全。

  中国强迫使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会

  随着中国家庭购买私家车数量逐年增长,对于儿童安全出行来讲,意味着严峻的挑战。据交通部门统计数据显示,在中国,每一年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,位居世界第一,是欧洲的2.5倍。

  儿童的安全对每一个家庭来说,都是无价的。研究表明,儿童安全座椅可以将儿童死亡率下降71%

  。但是,目前我国儿童安全座椅的使用率连1%都不到,儿童乘客的受伤率远远高于欧洲国家

  这是一个使人心碎的数据,也是一个使人警惕的事实。大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,因此,推行儿童安全座椅的使用,提高公众的儿童用车安全意识势在必行。大众汽车集团将与中国汽车技术研究中心共同努力,与政府、企业及社会各界携手加强中国儿童乘车安全。

  大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯

  中国汽车技术研究中心副主任高和生也表示:中国正在全面步入汽车社会,然而相比于对成人的保护,儿童道路安全还没有获得汽车行业乃至社会公众的足够重视,亟需通过政策立法和各界努力,提升社会对儿童乘车的保护意识。

  中国汽车技术研究中心副主任高和生

  发布会期间,《中国强迫使用儿童乘员用约束系统可行性研究》项目组公布的最新研究成果表明,我国强迫使用儿童乘员束缚系统的立法条件已成熟,通过把强迫使用儿童乘员束缚系统纳入法律体系,将更好的保护中国儿童乘车安全!

  《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》

  同时,发布会上,也对当前存在的一些问题进行了表述,如微车常作为校车使用接送儿童上下学,载货车辆违规承载儿童,部份乘用车辆安全带长度偏短不能固定反向式儿童安全座椅,导致消费者使用儿童安全座椅时遇到较大困扰等。

  公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇在会上指出,儿童乘车安全问题日趋突出,已引发了政府的高度重视。他表示:国家很重视儿童道路交通安全,此次工作组会同大众汽车集团(中国)以及行业专家展开的儿童乘车安全调研工作,将为相关立法提供科学决策支持。

  大众汽车集团(中国)与中国汽车技术研究中心儿童安全项目合作签字仪式

  此外,大众汽车集团(中国)与中国汽车技术研究中心还举行了儿童安全项目合作签字仪式,双方将继续开展中国儿童乘车安全和儿童座椅的研究、推行,增强社会公众对儿童安全座椅必要性的认知,提高儿童安全座椅的使用率,更好地保障儿童乘车安全。

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